ຜູ້ຂາຍການປຸງແຕ່ງເກຍຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກດຽວເຊັ່ນ: ການຫັນ ຫຼື ເກຍ hobbing, forging ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນ outsourced ກັບກອງປະຊຸມພາກສ່ວນທີສາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວເລກຄວາມຮ້ອນຂອງວັດຖຸດິບ, ບັນທຶກຄວາມແຂງຂອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ ແລະຂໍ້ມູນການກວດກາການຂັດບໍ່ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າເປັນໄຟລ໌ batch ທີ່ເປັນເອກະພາບໄດ້. ຜູ້ກວດສອບຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນສາຍສົ່ງຂອງເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາເໜືອຈະລະງັບການກວດສອບຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ສະໜອງ ຖ້າການເກັບຂໍ້ມູນການຕິດຕາມແບບເຕັມຂະບວນການຂາດຫາຍໄປ. ໂຮງງານນີ້ສໍາເລັດທັງຫມົດ 9 ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກຫຼັກໃນກອງປະຊຸມເອກະລາດ, ການບັນທຶກຂໍ້ມູນການທົດສອບຂອງແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບທຸກ batch ຂອງເຄື່ອງມືພາຍໃນ. ບົດລາຍງານການກວດກາທີ່ສົມບູນລວມທັງອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ profile ແຂ້ວແລະຄວາມແຂງສາມາດສົ່ງອອກໄດ້ທຸກເວລາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຜ່ານການກວດສອບຜູ້ສະຫນອງລະຫວ່າງປະເທດຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມ.
ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນການເຈາະເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດຕົນພຽງແຕ່ອີງໃສ່ການກອບເປັນຈໍານວນ hobbing rough; ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວແຂ້ວ ແລະການເໜັງຕີງຂອງແຂ້ວເກີນຂອບເຂດມາດຕະຖານ ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກໜັກໃນໄລຍະຍາວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນໜ້ອຍເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະແຂ້ວເກີດກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼັງຈາກການປະກອບ. Feida ປະກອບເຄື່ອງ grinders ພິເສດສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບການປິ່ນປົວຫຼັງຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງໂປຣໄຟລ໌ involute ແລະຄວາມຜິດພາດ pitch ສະສົມພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມທົນທານມາດຕະຖານ ISO. ການກວດສອບຄວາມສູງອາຍຸການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງມືພາຍໃນຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕາຫນ່າງທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຮອບວຽນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິສໍາລັບຫຸ່ນຍົນແລະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫນັກ.
ຜູ້ສະຫນອງເກຍຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທົ່ວໄປດຽວສໍາລັບທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ, ບໍ່ຈໍາແນກອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດການໂຫຼດຕ່ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ພື້ນຜິວແຂ້ວບາງໆຂອງເຫລັກຄາບອນທຳມະດາສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຜົນກະທົບເລື້ອຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງຫວ່າງຂອງໂລຫະປະສົມແຂງເຕັມທີ່ຂາດຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມ ແລະແຕກງ່າຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສະລັບກັນ. ໂຮງງານໄດ້ຈັດສັນຊ່ອງຫວ່າງໂລຫະທີ່ຈັບຄູ່ກັນໄດ້ໂດຍອີງຕາມຕົວກໍານົດການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນລູກຄ້າ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40Cr/42CrMo ສໍາລັບກ່ອງດາວເຄາະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຫຼັກກ້າ carburized 16MnCr5 ສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນອາວະກາດ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 6061 ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ສູດວັດສະດຸຊັ້ນເຮັດໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຕົວເກຍແລະຄວາມແຂງຂອງຫນ້າແຂ້ວພ້ອມໆກັນ, ຂະຫຍາຍວົງຈອນການບໍລິການຫຼຸດຜ່ອນທັງຫມົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງດຽວແບບທໍາມະດາຂາດມາດຕະການແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ; ການຂົ້ນຂອງພາຊະນະລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂ້າມຊາຍແດນສ້າງຈຸດ rust ນ້ອຍໆຢູ່ເທິງຫນ້າແຂ້ວທີ່ຊັດເຈນ, ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕາຫນ່າງຫຼັງຈາກ unpacking. ໂຮງງານສ້າງຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດເກຍແລະວົງຈອນການຂົນສົ່ງ: ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດນ້ອຍຮັບຮອງເອົາກ່ອງພາຍໃນພາດສະຕິກ + ຖົງຕາຫນ່າງ VCI ຕ້ານ rust; workpieces ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ການນໍາໃຊ້ rust-proof ຫໍ່ເຈ້ຍ + buffer buffer; ຄໍາສັ່ງມະຫາຊົນຫຼາຍແມ່ນ loaded ເຂົ້າໄປໃນກໍລະນີໄມ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນດ້ວຍ desiccant. ໂຄງສ້າງອຸປະສັກຄວາມຊຸ່ມຫຼາຍຊັ້ນສາມາດປັບຕົວການຂົນສົ່ງມະຫາສະໝຸດຍາວໄປສູ່ເຂດຮ້ອນ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຮັບປະກັນພື້ນຜິວແຂ້ວຂອງເກຍຄົງທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນເມື່ອມາຮອດສາງ.
ຜູ້ຜະລິດເກຍສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຫຼັກຊັບບາງສ່ວນສະເພາະຂອງໂມດູນ; ເກຍພາຍໃນໂມດູນຂະໜາດໃຫຍ່ M0.5 ຫຼື M8 ແບບກຳນົດເອງ ຕ້ອງການຮອບວຽນການກະກຽມເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ ແລະເຄື່ອງມືທີ່ຍາວນານ, ເລື່ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການທົດສອບຕົວແບບຫຼຸດໃໝ່. ໂຮງງານສະຫງວນອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງທີ່ສົມບູນກວມເອົາ M0.5-M8 ລະດັບໂມດູນເຕັມ, ສະຫນັບສະຫນູນ spur ແລະ helical ການພັດທະນາ custom gear ພາຍໃນ. ວົງຈອນການຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 20 ມື້ເຮັດວຽກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນ ແລະທີມງານ R&D ຍານອະວະກາດເລັ່ງການກວດສອບຜະລິດຕະພັນລະບົບສາຍສົ່ງໃໝ່ ແລະຈັງຫວະການເປີດຕະຫຼາດ.
ໂຮງງານປຸງແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ອຸທິດຕົນພຽງແຕ່ດໍາເນີນການກວດກາຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ມີຮູບແບບແຂ້ວທີ່ບໍ່ທົນທານສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຄໍາສັ່ງສໍາເລັດຮູບໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການເຮັດວຽກໃຫມ່ສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດທີ່ຫຼຸດລົງ. ຫ້ອງທົດລອງກວດກາເອກະລາດແມ່ນມີອຸປະກອນວັດແທກປະສານງານ CMM, ເຄື່ອງກວດຈັບເກຍແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ປະຕິບັດການທົດສອບຂະຫນາດເຕັມ, ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມແຂງໃນທຸກເຄື່ອງມືພາຍໃນສໍາເລັດຮູບ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາອອກກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່, ລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄຸນນະພາບຂອງ batch ທີ່ມາຈາກການກວດກາຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມສໍາລັບຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກຈໍານວນຫຼາຍ.
Feida ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ customເຄື່ອງມືພາຍໃນໂລຫະດ້ວຍສາຍການຜະລິດແບບປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ກວມເອົາໂມດູນ M0.5-M8, ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາ ISO/DIN 8-10, ທາງເລືອກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມຫຼາຍອັນແລະເອກະສານການທົດສອບການຕິດຕາມແບບຄົບຊຸດ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍຊັ້ນ VCI ຕ້ານ rust ປັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍາວ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ, ຫຸ່ນຍົນ, ຍານອາວະກາດແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ OEM ການຈັດຊື້, ການຕັດເອກະສານການກວດສອບການຂາດແຄນ, rust ການຂົນສົ່ງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງການສູນເສຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນສົ່ງທົ່ວໂລກ.
